生活∥假日駕訓班上課紀錄&普通小型車駕照考試心得

上次分享完巧連智的文章以後我消失了很久，因為我11月份時忙著去駕訓班上課，準備考汽車駕照！

身邊滿多朋友都是大學時期或是剛畢業那一刻就去考，但我偏偏拖到現在才解鎖了這道人生成就，順利成為能夠合法開車的人，心情還滿雀躍的！覺得自己又成長了一點（笑）

上課前體檢

在正式上駕訓班以前需要先去指定的醫院做基本體檢，確定視力、聽力等沒有問題才能考駕照。

基本體檢不需要預約，在有開放體檢的時間直接過去掛號就好。

駕訓班上課狀況

我是上假日班，練習時間只有周日的早上4小時，為期四周，相當緊迫。

如果時間上允許的人我也會比較建議上平日班，每天或至少一、三、五（二、四）都去駕訓班碰碰車子熟悉踩煞車和控制方向盤的感覺。

加上我第一周因為工作關係請了假，整整比同學少了一堂課的練習機會，一開始也為此有些緊張。

2020.11.15 Sun.

一開始教練先讓我去握模擬方向盤，熟悉交叉換手的動作，不過上假日班的學生很多，我的教練會常常消失不見，留在原地的我也只能一直做重複的事情。

後續教練帶我實際開車，熟悉了一下煞車和換檔，在只畫白線的基本練習場內原地練習前進後退，接著是倒車入庫。

但因為我在安全島轉角的時候老是太慢才切，加上出來的時候車子越開越歪，教練又讓我回頭練習原地前進後退，先學會把車開直再說。

練了一段時間發現教練又不見了，不確定他什麼時候才會回來，心想今天絕對不能只是來練前進後退而已，於是我自作主張的又開進倒車入庫的格子裡來回練習，發現教練不在我旁邊沒有壓力反而比較容易成功😂

2020.11.22 Sun.

第二次上課練習路邊停車和S型，這兩天教練教完我確認我會以後又讓我一個人在基本練習場練習S型，先帶著其他同學去道路駕駛。

進度又落後其他人而感到恐慌的我，覺得自己S型練的差不多了，又擅自開離練習場，把車開到了有分隔島的考區想要趕快熟悉整個考試路徑，沒想到意外地順利，沒有擦撞任何東西。

教練回來以後發現我跑掉了，著急地念了我一頓，他好像很怕我S型會直衝到分隔島上，本來有點沮喪，想說自己如果再這樣下去是不是就要重考...

教練沉默了一下，接著開了副駕的門開始指導我繞整個考場，一開始到轉彎處時還有聽到教練在說：「好，這邊轉」、「慢一點」，但後來教練突然安靜沉默都不說話了，趁查看右邊後視鏡的時候偷瞄了一下副駕，原來教練睡著了！😆完全安心的坐我的車👍

2020.11.29 Sun.

第三次上課直接被放生，一直在繞考場，在斜坡關卡差點被前面熄火的手排車撞到，嚇得我腦袋一片空白🤣

後來被叫去坐了同學的車去看道駕路線就下課了...

2020.12.06 Sun.

考試前的最後一堂課，前一個小時都在繞考場，今天各個關卡都有開警報器，發現自己上周開的很順根本是假象，倒車入庫老是太慢才轉方向盤，瘋狂壓線！

結訓最後的兩個小時才實際開了4趟的道路駕駛，比起其他同學真的少了很多很多的練習次，本來還很輕鬆面對考試的我，接下來的幾天都是抱著緊張到快昏過去的心情在看書和YouTube。

考試心得和技巧

筆試

無庸置疑，把駕訓班給的題庫細讀一次，並且一直做考駕照APP的模擬試題。

不太確定各家駕訓班的講義形式如何，但我的講義是有把題目分類好方便找共同點和關鍵字，特別是法規部分會比較好記憶。（認真作筆記的講義已被孩子的爸弄丟💩真是可惡）

像是我比較有障礙的吊扣和吊銷，後來自己統整關鍵字方便記憶：

1. 吊扣牌照→偽造牌照
2. 吊銷牌照→牌照借給別人、有車牌不掛
3. 吊扣駕照→允許他人無照、把駕照借給別人、無人受傷但逃逸、酒駕、蛇行
4. 吊銷駕照→讓人受重傷或是死亡、吊扣期間又再違反、拒絕酒測、在道路上賽車

有些項目除了吊扣/吊銷以外同時有罰鍰，其他未提及的小事件大部分歸類在罰鍰，而罰鍰各是多少也要記得並注意新的法規資訊，像是拒絕酒測罰鍰已從9萬提升至18萬。

場考

我覺得不想壓線，最重要的秘訣就是開的比走得慢！越慢腦袋瓜越有時間反應去轉動方向盤！

如果考前和我的情況相同，教練不開放讓你去駕訓班練，可以上網看YouTube的教學影片回憶一下何時轉動方向盤的timing，也可以順邊聽聽別的駕訓班的駕練給學生的技巧（大同小異）

1. 倒車入庫：
   寧願早點右轉也不要太晚轉，早右轉還有機會讓方向盤往左修正，但太晚轉就會直接壓到右側的線16分就掰掰了。
2. 路邊停車：
   相對倒車入庫較為簡單，也是慢慢開，門把對到分隔島轉角就可以往右打到底。這關轉方向盤的動作比較多變化，記得不能煞車轉動方向盤，動作一定要連貫，不然也會被扣分。
3. S型：
   這個關卡我都是看著兩側車燈去對白線順著開，練習和考試時都很順利沒有壓線。普小倒車出來時壓線不會被扣分，考試當天也有看到很多同學倒車出來時都是大大方方的壓線，扣分鈴響個不停，但為了避免倒車時沒控制好卡在分隔島上我覺得還是要多練習比較好。
4. 上坡：
   這關對自排車來說也算簡單，主要是好好練習怎麼控制踩油門的力道和記得拉起手煞車讓車子不會向後滑動，輕輕踩著油門發出一點點聲音就可以放下手煞車。
5. 穩定度測試（直線）：
   我在練習時本來都開得很慢，結果被別的教練提醒穩定度測試不能開得太慢，所以熟悉以後我都是以輕踩油門前進。但考試當天實在太害怕壓線，採用煞車全放讓車子自動前進的速度，這部份好像有被扣分。

道考

我真正練習道路駕駛的時間只有結訓前的最後兩個小時，讓我感到很不安，因為再過一天我就要直接上場考試啦！

很怕忘了在哪裡迴轉、變換車道，考前一天我瘋狂的看駕訓班YouTube上的道考路線影片。

我想，除了熟悉路線以外，其他真的只能小心駕駛了...

結語

考試當天很冷加上下著大雨，有些狼狽的考完了筆試以後趕回駕訓班等待場考和道考，早上八點，直到下午三點才考完試放下心中的大石頭。

考試當天其實很緊張，緊張到上車口訣亂念一通（檢查機油我就念了兩次😂），基本上沒有太誇張的錯誤，主考官也不會太過嚴苛。

滿多人說在台灣考駕照很容易，考完以後其實我自己也還滿認同這句話的😅所以實際上路又是另一個更必須嚴肅和嚴謹的考驗。

順利通過考試後還需要等約三個工作天才能拿到駕照。

拿到駕照的當下孩子的爸還開玩笑說：「耶！恭喜你，可以拿駕照去取貨了」

欸？不是這樣子的吧？😂下一步是你和我要準備買車了啦！